Nell’era dei sacrifici

Sono eredi di una tradizione consolidata: siamo al sesto condono in dieci anni.

Nel 2010 ci pensò la Lega, l’anno scorso di nuovo Pd e Pdl, “praticamente dal 1996 è tutto un condono”.

“100 milioni di euro di sanzioni – calcola Staderini ( Radicali ) – che partiti e candidati dovrebbero versare nelle casse dei Comuni”.

Invece se la caveranno con 1.000 euro per ogni anno e per ogni provincia: così saneranno le violazioni passate, e anche quelle dell’immediato futuro, visto che il condono proposto arriva al 29 febbraio 2012.

Lo Stato rinuncia, per esempio, ai 6 milioni di euro che dovrebbero pagare i partiti di Milano:

• 745.000 euro la Lega
• 776.000 euro Rifondazione Comunista
• 387.000 euro il Pdl
• 380.000 il Pd
• 187.000 l’Idv
• 269.000 Sel
• più le multe prese dai singoli candidati sindaci….

Giuliano Pisapia a ottobre prometteva: “Non usufruirò della sanatoria”.

Spiegando però che più della metà dei 417 mila euro che gli vengono contestati riguardano le liste che lo sostenevano, non le affissioni del suo comitato elettorale.

Nell’era dei sacrifici si chiude un occhio di fronte agli spazi perennemente occupati da manifesti senza timbro: nel registro degli ordini del Comune di Roma – denuncia Riccardo Magi, segretario cittadino dei Radicali – non c’è nemmeno un euro versato da gennaio 2010 a ottobre 2011.

Finisce che nella capitale (dati del primo semestre 2010) i costi per il servizio di affissione superano gli incassi.

In pratica, si sono spesi 57 mila euro in più per rimuovere i manifesti e pulire la città, rispetto ai soldi versati nelle casse del Comune da chi si è fatto propaganda.

Tratto dal Fatto Quotidiano

Al pari di altri POP, le diossine, i furani e i PCB vengono trasportati al di là delle frontiere e costituiscono una minaccia per l’ambiente e per la salute umana in quanto si bio-accumulano attraverso la catena alimentare. Possono danneggiare il sistema immunitario, quello nervoso e il sistema endocrino, provocare disturbi della funzionalità riproduttiva, oltre ad avere una sospetta azione cancerogena. I feti e i neonati sono i più sensibili all’esposizione a tali sostanze.

La situazione di Brescia e provincia suona molto famigliare.

I sottoscrittori della raccolta firme chiedono che venga data attuazione a quanto richiesto con la petizione del 2007 e che pertanto l’inceneritore di Ospedaletto non riprenda la sua attività e che il denaro pubblico venga utilizzato per estendere il sistema di raccolta porta a porta a tutta la provincia, per promuovere iniziative di riduzione dei rifiuti e per la costruzione di impianti a freddo per il trattamento meccanico biologico del residuo della raccolta differenziata ( Leggi il vecchio articolo sul trattamento dei rifiuti di Vedelago ).

Tratto da: Informare per Resistere

“È la prima volta che accade a livello internazionale, sebbene avessimo già avuto qualche assaggio in Italia. La ragione della protesta è nel Sopa, il Disegno di Legge che il Congresso degli Stati Uniti sta discutendo in questo momento, che di fatto imputa a tutti i fornitori di servizi on line, agli intermediari della comunicazione, a chi come Wikipedia ospita contenuti prodotti da terzi,una responsabilità per le ipotesi di violazione della propria identità intellettuale.  Wikipedia e molti altri fornitori di servizi hanno scelto di prendere posizione, di schierarsi e di abbassare le saracinesche virtuali, oggi, per protestare contro questa iniziativa che ritengono liberticida e non in linea con la filosofia del web”

“Le conseguenze dell’eventuale entrata in vigore del Sopa sarebbero devastanti.”

“Un Disegno di Legge che, in nome della difesa del diritto d’autore, in risposta a una commessa economico – politica puntuale da parte delle major dell’audiovisivo dell’industria di Hollywood, sostanzialmente dice al gestore delle autostrade dell’informazione, a chi fa pubblicità on line, al gestore dei motori di ricerca e ai fornitori di servizi a pagamento, di sospendere i servizi erogati a favore di soggetti sospettati di violare la proprietà intellettuale americana. La cartina di tornasole di quanto assurda sia l’iniziativa legislativa della quale si sta discutendo al Congresso, la si ha ipotizzando di trasferire nel mondo reale queste regole in discussione per il mondo virtuale. Chiamare a rispondere il gestore dell’autostrada perché alcuni veicoli transitano sulla rete autostradale con Cd o Dvd contraffatti a bordo, o piuttosto chiedergli di bloccarli se diretti in destinazioni verso le quali c’è una tendenza a contrabbandare materiale protetto da diritto d’autore metterebbe in ginocchio qualsiasi Paese moderno nello spazio di qualche giorno.
Questo è il rischio anche per Internet: gli intermediari di servizi potrebbero di fatto trovarsi ad agire da sceriffi e a gestire il traffico dell’informazione on line, producendo una limitazione fortissima della libertà di manifestazione del pensiero nello spazio telematico.”

Tratto da Cado in piedi

L’Italia sta per acquistarne 131 esemplari per un costo di più di 15 miliardi di euro da qui al 2026. I costi di ogni aereo per la gestione e la manutenzione nella sua vita sono stimati 450 milioni di dollari. Per i 131 esemplari il totale quindi  sarebbe di 45 miliardi di euro solo per la manutenzione.

Oggi facciamo un esempio di come potrebbero essere investiti questi soldi.

Il costo dei cavi in fibra ottica ( fonte wikipedia ) varia dai 4000 euro/km di fibra nei piccoli centri (con cavi di spessore molto più contenuto) ai 10000 euro/km di fibra nelle città, cui sono da aggiungere i costi dello scavo per l’interramento e le licenze comunali per aprire i cantieri (dove richieste anche se per opere di pubblica utilità).

Facendo due calcoli potrebbero essere installati 6.000.000 di km di fibra ottica in tutta Italia. Basterebbero per coprire l’Italia?

Articolo tratto dal Fatto Quotidiano del 28.12.2011 e Wikipedia

Per i pendolari Rovatesi e Bresciani la solita beffa: aumento dei biglietti, treni vecchi di trent’anni, stazioni sporche, biglietterie chiuse, macchinette per obliterare guaste, ed il sito web più inusabile d’europa… In compenso però sull’alta velocità metteranno 4 classi… Un’ottimo inizio per il 2012!

Lanciamo una serie di consigli utili per Trenitalia: rendere possibile l’acquisto di più biglietti simultanei con una unica transazione on line, sconti per acquisti multipli o di gruppo on line, nuove carrozze destinate al trasporto di biciclette, nuovi treni, pulizia delle stazioni, inserimenti di treni notturni per permettere ai giovani di non usare la macchina, l’integrazione del trasporto ferroviario con il trasporto locale. Chiediamo troppo?

Rovato

L’accesso alla rete è diventato un diritto del cittadino e non più un lusso come 20 anni fa.

Se ci penso ora mi viene quasi da ridere….

Alle 9:30 ho una riunione in video conferenza con 4 miei colleghi per valutare un nuovo progetto per l’azienda, non ho molta voglia in effetti oggi, ma stasera si fa festa, quindi ciò mi mette di buon umore.

Ad oggi la mia giornata lavorativa è di 4 ore in media, mi raccontano che 20 anni fa tutti andavano tutti i giorni in ufficio…  adesso con le ore di viaggio che si risparmiano, riduco le mie ore di lavoro e lavoro molto meglio.

Alle 14:00 sono a pranzo con degli amici, finalmente la mia giornata di lavoro è finita. Mi faccio una doccia ed esco di casa, non ho la macchina, ormai poche persone hanno la macchina, assicurazione, bollo, benzina e poi la rubano e poi si rompe… 20 anni fa tutti avevano l’auto di proprietà, se ci penso mi viene da ridere…

Ora il trasporto pubblico funziona. Con la mia tessera nazionale dei trasporti ora posso prendere tutti i mezzi pubblici senza preoccuparmi del biglietto perchè ora il trasporto è incluso nelle tasse che già pago. Attendo 5 minuti l’autubus elettrico, prendo la linea 1A Stazione FS che mi porta in stazione FR ( Ferrovie Regionali ). Ogni 15 minuti c’è un trenino per Brescia. Ora le ferrovie funzionano, e incredibile, con annesso servizio notturno.

Le varie tipologie di trasporto ora sono interconnesse quindi in un batter d’occhio sono Brescia al ristorantino con i miei amici. Mangiamo e programmiamo la serata, stasera ci si divertirà un sacco!

Torno a casa a preparare da mangiare, mi sono offerto per i cavolfiori gratinati,  ma prima di tutto vado in centro a fare la spesa, perchè mi mancano parecchi ingredenti. Prendo la bici, è più comoda e veloce, ed in un minuto sono in piazza dal mio venditore diretto di fiducia.

Tempo fa hanno fatto una legge che obbliga i comuni a fornire una pista ciclabile efficiente e sicura in ogni strada comunale con annessi parcheggi dedicati. Con il poco uso delle macchine i commercianti sono tornati a nei centri storici abbandonando i mega centri commerciali lontani dai centri e dalle abitazioni.

Io a quella legge partita da una petizione su internet votai di si, e a ben pensarci ne sono proprio fiero.

Sarà ma se penso a come era una volta, mi viene da ridere….

Buon anno a tutti!

Artemide – 31 dicembre 2032

Inseguimento modello giudice Mesiano

I due consiglieri della maggioranza protagonisti fanno rapporto al sindaco, spiegando che il loro collega ottiene rimborsi gratuiti per trasferte inesistenti. Ma quest’ultimo spiega tutto e fa partire querele.

Pensavano di coglierlo sul fatto, inseguendolo per strada, di notte, mentre rientrava a casa in bicicletta. Il loro nemico numero uno, quel consigliere comunale grillino che fa la morale a tutti, ma che se ne approfitta dei soldi pubblici chiedendo rimborsi per il tragitto fatto in auto, quando invece se ne va allegramente in bici. Un caso politico plateale che però si potrebbe anche rivelare un boomerang per la maggioranza comunale targata Pd.

Il consigliere del Movimento 5 Stelle risiede effettivamente fuori città e in via Calcagnini ha una casa a lui intestata. Qui parcheggia la bici per proseguire poi in auto. Cadrebbe quindi l’ipotesi delle trasferte fasulle. Rimangono all’indice invece i tre doppi rimborsi, per la cifra di 16,5 euro “sottratta” in due anni e mezzo. Che dire? Un vero ladro!

Tratto da un articolo del Fatto Quotidiano

Vendola ha detto spudoratamente il FALSO. La prova la si può trovare nel in questo documento SEL.

A pagina 2 del documento si legge il rateo annuale spettante a SEL, a partire dal 2010 fino al 2014: 783.001 (settecentoottantatremilauno) EUR, per un totale di 3.915.005 (3 milioni 915 mila 5) EUR.

Ora che sapete che Vendola dice il FALSO, che cosa decidete di fare?

Video della diretta | Video backstage (min. 3:30) | Tratto da informare per resistere

Ferruccio Sansa

Ma quanto paghiamo ogni anno ai partiti? Nel 2011 circa 180 milioni (172 milioni per Camera, Senato, Europee e regionali cui vanno aggiunti amministrazioni a statuto speciale e referendum), contando le voci accessorie si tocca quota 217,5 milioni (senza contare esenzioni fiscali e sanatorie che vedremo).

Qui forse i partiti contano sulla memoria corta degli italiani che nel referendum del 1993 avevano votato con il 90,3% contro il finanziamento pubblico.

Ma è bastato cambiare il nome e i soldi sono rimasti. Anzi, sono aumentati a dismisura. Oggi si chiamano “rimborsi elettorali”.

Dal 1998 al 2008 i “rimborsi” ai partiti sono aumentati del 1110%.

Per i trasporti ogni deputato usufruisce di tessere per la libera circolazione (in Italia) autostradale, ferroviaria, marittima e aerea.

Per i trasferimenti dal luogo di residenza all’aeroporto più vicino e tra l’aeroporto di Roma-Fiumicino e Montecitorio, è previsto un rimborso trimestrale (da 3.323,70 a 3.995,10 euro).

Il Parlamento non fornisce cellulari, ma ogni deputato dispone di 3.098,74 euro l’anno per le spese telefoniche.

Ecco poi l’assegno di fine mandato e il vitalizio che a ogni legislatura si promette di eliminare. Infine parrucchieri (uno ogni 52 parlamentari), bar e ristoranti che costano come il dopo lavoro ferroviario. Per non dire delle auto blu. Infine le sanatorie per l’affissione abusiva di manifesti elettorali. Un classico.

Così un writer che scarabocchia un muro di Roma si becca 500 euro di multa. Mentre un partito che imbratta mezza Italia si vota la sanatoria che liquida le multe con mille euro.

Dopo il danno però, ora si scopre anche la beffa. Le riprese, effettuate nei mesi estivi nei cantieri di Bariano, Urago, Cassano non lasciano dubbi: scarti pericolosi depositati ovunque lungo il tracciato, a ridosso dei campi e lungo i fossi in attesa che venissero sepolti per sempre sotto il manto stradale.

Sono enormi, a tratti sterminati i cumuli di ciò che in gergo tecnico viene definito “loppa d’altoforno”: una sorta di ghiaia di tonalità brunastra generata dalla fusione dei metalli. Una cenere pesante amalgamata giudicata per qualità statiche un ottimo stabilizzante del fondo stradale, ma estremamente pericolosa se non depurata dalle sostanze nocive.

Altrimenti la sostanza può contaminare il terreno con tutto quello che ne consegue: dalle falde acquifere, ai campi coltivati fino alla catena alimentare dell’uomo. Il prossimo tumore è dietro la porta. Benvenuti nel progresso della Lombardia.

Guarda i video ripreso all’interno del cantiere | Tratto dal Fatto Quotidiano